 |
Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
,
|
 |
Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
,
|
 |
Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
,
|
 |
Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
,
|
 |
Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
,
|
|
Gekozen is voor de juridische vorm van een vereniging.
De leden vormen dan ook samen het hoogste orgaan binnen de N.V.B..
Het secretariaat is gehuisvest in het Binnenvaarthuis in Rotterdam. Daardoor is het mogelijk om rond belangrijke thema’s voor de binnenvaart in het algemeen en de binnenhavens in het bijzonder de nodige expertise te organiseren.
Vooral de goede samenwerking met het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) en Stichting Projecten Binnenvaart (SPB) heeft de nodige resultaten opgeleverd. Op deze wijze wordt vorm en inhoud gegeven aan het instandhouden en verbeteren van het netwerk. Ook de coördinerende, organiserende en beleidsvoorbereidende werkzaamheden vinden in het Binnenvaarthuis plaats.
Door de eigen staf van de vereniging beperkt te houden kan flexibel worden ingespeeld op actuele onderwerpen. Afhankelijk van de problematiek worden specialisten ingehuurd. Waar mogelijk wordt hierin projectmatig samengewerkt met andere betrokken partijen .
Mede door deze aanpak kunnen de financiële bijdragen van de leden in de vorm van contributies beperkt blijven. |
|
|
Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
,
|
 |
Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
,
|
 |
Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
,
|
|
|
De belangrijkste beleidsthema’s van de NVB zijn de conclusies en aanbevelingen in de studie "Blue Ports: knooppunten voor de regionale economie". Sence of urgency
Het ontwikkelen van een “sence of urgency” bij beleids-makers voor het economisch belang van binnenhavens is noodzakelijk om de ontwikkelingsperspectieven van bedrijven te kunnen faciliteren. Netwerk, organisatie en commerciële samenwerking
Voor het ontwikkelen van een netwerk van binnenhavens is een organisatorische aanpak van overheden en een commerciële aanpak van bedrijven nodig. Het ontwikkelen van (regionale) samenwerkingsverbanden van binnenhavens biedt kansen voor beleidsmatige en financiële kaders voor de regio, mede ondersteund door het decentralisatiebeleid van de Rijksoverheid. Conflicterende ruimtelijke claims
Voor de ontwikkeling van binnenhavens is een regionale visie nodig op de benutting van de ruimte voor bedrijvigheid en woningbouw op strategische locatie aan water. Bereikbaarheid multimodale knooppunten
Zonder binnenhavens zou de bereikbaarheid over weg en spoor, via de regionale en de hoofdstructuur, verslechteren en het economisch functioneren van de bedrijven minder efficiënt zijn. Monitoring economisch belang
Het jaarlijks in beeld brengen van de ontwikkelingen binnen de Nederlandse binnenhavens is gewenst. Een jaarlijkse update van de door de NVB uitgevoerde studie kan dienen als instrument voor het beleid van overheden. |
|
|
|
|
|
